重量傳感器

1、結構組成

主要由承載器、稱重顯示儀表（下簡稱儀表）、稱重傳感器（下簡稱傳感器）、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成，還可以選配打印大屏幕顯示器、計算機和穩壓電源等外部設備。

2、工作原理

  被稱重物或載重汽車置于承載器臺面上，在重力作用下，通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器，使稱重傳感器彈性體產生變形，貼附于彈性體上的應變計橋路失去平衡，輸出與重量數值成正比例的電信號，經線性放大器將信號放大。再經A/D轉換為數字信號，由儀表的微處理機（CPU）對重量信號進行處理后直接顯示重量數據。配置打印機后，即可打印記錄稱重數據，如果配置計算機可將計量數據輸入計算機管理系統進行綜合管理。

利用應變電測原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應變計，組成惠斯登電橋。在無負荷時，電橋處于平衡狀態，輸出為零。當彈性體承受載荷時，各應變計隨之產生與載荷成比例的應變，由輸出電壓即可測出外載重量，通過儀表的通訊接口可以與上位機連接。

3、性能參數：

● 顯示分度值d：不大于10kg；

● 檢定分度值e：不大于100kg；

● 最小秤量（Min）：不大于1000kg；

● 最大秤量（Max）：不小于10000kg；

● 準確度：不低于5級；

● 工作溫度： -40~85℃；

● 工作濕度：不小于95% (不結露)；

● 靈敏度 mV /V 2 ±0.1

● 非線性 %F·S ±0.02/

● 滯后誤差 %F·S ±0

● 重復性誤差 %F·S ±0.01/

● 零點溫度系數 %F·S/10℃ ±0.02

● 輸入阻抗 Ω 385±10/

● 絕緣電阻 MΩ ≥5000

● 允許過負荷 %F·S 150/

● 密封等級 IP67

● 承壓范圍: -0.1MPa～0.1MPa

● 分辨率　： 0.2%                  

● 測量最大誤差：0.2mm

● 輸出方式0-5V,RS232,RS485

● 供電電源：DC7～42V

● 額定功率：小于0.1W  

Wld-01型車輛載重傳感器通過采集車架與車橋間距離變化從而判斷車輛載貨重量的一種傳感器,他安裝于車架和車橋之間，將車架與車橋間豎直方向的變化量轉換轉換為相應的電信號傳送給檢測設備。

該傳感器采用高精度測量芯片,充分利用電容式傳感器測量精度高的特點，耐沖擊、免維護、長壽命、安裝方便，所需空間小，不受車型限制。

該傳感器連接于車架和車橋之間，采用柔性連接，能徹底防止車輛側傾，左右晃動對傳感器造成的損傷，使用壽命大大的增加。

該傳感器是計量級測量儀器，具有很高的分辨率和測量精度。它無須人工干預，自動校準。

該設備可以和GPS車載定位終端或者其它終端相配合使用，組成精確的車輛定位及載重管理系統。可以實時監控車輛的載貨狀態，監視汽車在外裝貨卸貨情況，杜絕偷貨、換貨、繞路、拉私活、公車私用等現象。

1、性能指標：

● 分辨率　： 0.2%                  

● 測量最大誤差：0.2mm

● 輸出方式0-5V,RS232,RS485

● 供電電源：DC7～42V或者5V供電，

● 額定功率：小于0.1W  

● 免安裝，操作簡便，采用柔性連接，徹底防止車輛晃動傾斜等對傳感器造成的損傷

2、使用說明：

該傳感器有四條輸出線，分別是紅黑白棕綠黃。下面是具體的接線定義

2.1輸出線定義

接口輸出線采用6芯電纜線，接線定義如下

0～5V輸出方式（ZZH-201A型）：

黑線  接電源地

紅線  接電源正

白線  0V～5V電壓信號輸出，接電壓信號線

RS232輸出方式（ZZH-201C）：

黑線  接電源地

紅線  接電源正

白線  RXD輸入，接車機RS232發送端(TXD)

棕線  TXD輸出，接車機RS232接收端(RXD)

RS485輸出方式（ZZH-201D）：

黑線  接電源地

紅線  接電源正

白線  接RS485  A

棕線  接RS485  B

2.2校準方式：

該傳感器采用高速MCU控制技術，內部具有單獨校準程序，校準完成后空載輸出“0”信號，滿載輸出最大值（模擬信號最大值是5V，數字信號輸出最大值是3FF）。

1. 遠程校準：如果是RS232或者RS485方式進行傳輸數據，可以遠程通過車載GPS定位終端發送命令來遠程完成校準。傳感器有D1、D2校準命令，在汽車空載時發送D1命令，在汽車滿載時發送D2命令，即可完成遠程校準工作，無需去現場標定。

注：傳感器出廠以前已經按照其量程標定好了，如果需要精確測量，最好按照上述內容重新標定一次，重新校準有兩個好處，1、提高測量精度，顯示的重量會更加準確；2、能更加準確的判斷空載和重載的位置。

2.3重量標定方法注意事項：

    安裝重量傳感器的時候必須為空車，停放的路邊平整，傳感器安裝好以后，每臺車要記錄初始重量值，還需要加貨物進行標定，每次加的重量為車輛標準載重的5%，即：如果車輛能裝貨5噸，那么，每次要裝250公斤，然后記錄下傳感器的輸出。這樣可以確保每臺車的測量準確率。每臺車的標定時間大約需要2小時，標定完成后需要在后臺上錄入標定數據，然后就可以在平臺上和本地查看現有車的載重情況。